آیا می دانید به چه روشی میتوانید پایه های (C , R , S) را در کمپرسور کولرگازی پیدا کنید؟ امروز قصد داریم نحوه پیدا کردن سوکت (C , R , S) را در کولرگازی پیدا کنیم این کار به دلیل جایگذاری صحیح سوکت ها برای راه اندازی کمپرسور بسیار مهم بوده که در صورت جا به جا زدن این سوکت ها به کمپرسور باعث سوختن کمپرسور خواهد شد. برای اینکه شما بتوانید سیم پیچ رانینگ (R) استارت (S) و مشترک (C) را در کمپرسور کولرگازی پیدا کنید میتوانید به روش های زیر این کار را انجام داده که مراحل آن به شرح زیر است. تست کمپرسور جهت مطمئن شدن از سالم بودن آن : 1- قبل از شروع هر کاری باید برق سیستم را کاملا قطع کنید و از قطع بودن آن مطمئن شوید. 2- باید سیستم را چک کنید و مطمئن شوید که اورلود سیستم عمل نکرده باشد. برای این کار باید با دست کمپرسور را لمس کنید و از سرد بودن آن مطمئن شوید، زیرا به دلیل اینکه اولود بر روی مسیر مشترک یا CC بسته شده باشد، اگر عمل کند این مسیر را قطع میکند. 3- باید از سالم بودن سیم پیچ مطمئن شوید. برای این کار باید ارتباط تک تک سوکت ها را با بدنه کمپرسور بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچکدام از این سوکت ها به بدنه راه ندارد اگر غیر از این باشد، کمپرسور سوخته و نیاز به تعویض دارد و اینکه تمامی این سوکت ها باید به هم راه دهند. روش به دست آوردن رانینگ، استارت و مشترک کمپرسور : بعد از اینکه از سالم بودن کمپرسور مطمئن شدید، به وسیله اهم متر هر سه سوکت را دو به دو مانند شکل زیر به هم با رنج اهم سنج آمپرمتر اندازه میگیرید. بعد از تست دو به دو تمام سوکت ها سه عدد به دست می آوریم. مانند تصویر زیر به وسیله اهم متر دو به دو پایه های کمپرسور را اهم گیری می کنیم. بزرگترین عدد مربوط به مقاومت بین دو پایه S , R است. در نتیجه پایه باقی مانده پایه مشترک یا همان سوکت C است. بعد از بدست آوردن پایه مشترک (C) آن را با دو پایه ی دیگر یک به یک اهم گیری میکنیم، آن پایه ای که مقاومتش با پایه مشترک کمتر است سیم پیچ اصلی یا همان R است و آن پایه ای که مقاومتش با مشترک بیشتر است سیم پیچ استارت یا همان S است. لازم به ذکر است که در بیشتر کمپرسورها شما دو علامت SUB و MAIN را مشاهده میکنید که در اختصار سیم پیچ (C-R) را سیم پیچ اصلی یا MAIN و سیم پیچ (C-S) را سیم پیچ کمکی یا SUB نام گذاری میکنند.